いじめ事件後のニュース等を見て

いじめ加害者宅に脅迫状が送られているという記事を見た。
脅迫状を送った人はいじめ加害者と同列だと私は見る。

悪をした人に対し、自分を絶対的正義と勘違いし度を越した行動をとる、
これは大きな間違いだ。

マスコミがすでにこれに該当する時点で日本のモラルの低下にはうんざりする。
マスゴミといわれても仕方ないだろう。

悪は法で裁く。
それ以外の方法で悪を裁こうとする物も所詮悪だ。

今回の事件は非常に残念だったとは思っているが、
表面化していないだけのいじめに対し、加害者になると大変なことになるという
抑止力になったのではないかと思う。

BRZ納車後インプレ

BRZが納車されて1000km弱走っての感想みたいなもの。
※ ホイールはVR.G2、タイヤはPilot Sport3なので純正の感想ではありません。

【静粛性（下道編）】
街中での静粛性はまったく気になりません。
もちろん高級セダンと比べると気になりますｗ

【静粛性(高速編)】
ロードノイズが「シャーーーー」と聞こえます。
これはタイヤの問題というより遮音材が少ないからでしょう。
あと、整流が良いからなのか、左右窓を全開にしていても風が気にならない。

【加速性】
全開加速はしていませんが、街乗りでは十分すぎる加速です。
高速では通常６速で、追い越しは５速に入れています。
６速でも問題ありませんが５速のほうが当たり前ですが速いです。

【アクセル】
普通のドラポジでは奥過ぎてH＆Tはしんどいです。
レスポンスが少し悪いのは電子スロットルのせいかな？

【ブレーキ】
思っていたよりも軽く踏んでも止まりません。
でも踏めば止まります。
停車寸前に若干「キー」っていう時がある。（窓閉めてたらわからないレベル）

【クラッチ】
軽い軽いと言われていましたが、重くはないぐらい。
楽だしちょうどいいのでは？と思います。

【ハンドル】
操作性はいいと思います。
クラッチは一番奥まで踏まなくても切れますが、一番奥まで踏めないと基準があいまいなので
それにあわせてハンドル位置を調整すると一番奥でした。アクセルもちょうど踏み切れます。
参考までに私は身長173cmで足長め。
|ω･´) ﾅﾆｶ

【サス】
高速の継ぎ目やちょっとした段差も綺麗に嫌な突き上げ感もなく乗り越えてゆきます。
思っていたより普通です。

【コーナリング】
安定感がすごいです。横Gがかなりかかってもロール感がまったくありません。
スーッと曲がっていきます。
どこまで逝けるんでしょうね((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

【サウンドクリエーター】
鬱陶しければ取ってしまおうと思っていましたが、これは「あり」だと思います。
回転数はある程度は音と振動で判断するのでわかりやすいですね。
でもない時の音も気になるのでちょっと外してみますかね。

【メーター】
タコメーターはまぁ見やすいです。
スピードメーターはまぁ見ません。デジタルでOK。

【スイッチ類】
基本的に使いやすいレイアウトだと思います。
でもオートエアコンのダイアルが軽すぎて0.5の調整が煩わしい。行き過ぎる！！慣れが必要。
もうちょっと質感を・・・なんて思ってないんだからね！！絶対だからね！！

【視界】
かなり良好です。
特に死角を感じることもありません。
ただ、ただですよ、ハイマウントストップランプがあの位置にあるのはダメですね。
あの位置にするなら後部座席ともっと一体化して欲しかった。
というのは、周辺視野に映るルームミラーの映像が、車がすぐ後ろにいるように見えるから。
もう慣れましたけど・・・。

【その他】
車内への外光の入り方のせいか、太陽の位置によってはナビが見づらいことがあります。
乗り降りは抜群に悪いです。腰の悪い方は気をつけてくださいｗ
降りる時に一旦全開で後ろにするのがいいかと思います。

運転席からバンパーまでの距離が長いので、コンビニの縁石手前かなと思ったら20cmぐらい
オーバーしてました・・・。車高下げたら前止めは寸止めが必要です。
フロントオーバーハングは短めなので車高の割りに段差も大丈夫です。

まだまだ速度域と回転数が染み付いていないので挙動不審なことがありますが、
ブリッピングからスパッとつながった時は(*´д`*)ｷﾓﾁｲｨｨｨｨｨ!!

【総評】
(・∀・)ｲｲ!!

タグ：BRZ インプレ

BRZ納車

ついにBRZが納車されました。
今日はたまたま代休で、納期が１日早くなって幸せですｗ

しかし納車時に写真を撮るのをすっかり忘れていて、ホイール・タイヤ交換前に
気が付いて１枚だけとりました。


まぁ純正の画像はいまさらありがたくもないですね。


そして交換後がこちら。
意外とフロントはほぼツライチです。
少し車高を下げる予定なので、その時いろいろ検証をアップするかも。

センターキャップは諸事情により後日装着します。
これはこれでスパルタンな感じがいいですねｗ

タイヤはミシュランのPilot Sport 3で、215/45R17です。
ホイールタイヤ積んで帰ってきたのでインプレッションは後日するかも。

タグ：BRZ

RAYS鍛造アルミホイール VR.G2

BRZ納車まで少し期間があったので、先にホイールのコーティングをしました。
コーティングの種類はクォーツガラスコーティングＦＸというものです。

ホイールはRAYSの鍛造アルミホールで、VR.G2です。


VR.G2 17×8.0J+44です。


VR.G2の文字が。


軽量化のために肉抜きされています。

純正ホイールは約9.4Kgで、このホイールは約7.4Kgです。
1.0J大きくなってもこの軽さ。さすが鍛造です。

１輪当たり2.0Kgの軽量化なので、計8.0Kgのバネ下重量軽量化に成功しました。
バネ下重量は加速力や燃費向上に有効です。

乗り心地やハンドリングについては、サスのセッティング次第。
このあたりは後で変更するので自分にあったところを見つけたいと思います。

BRZのパワーと大きさを考えると18インチは少し大きいかなと思います。
デモカーは見た目重視でよく装着してますけどね。

SC付けて250PSぐらいになったら考えるかも。HKSさん早くっ！！
それでもリアに245あたり履かせれば十分かな。

タグ：鍛造アルミホイール Rays VR.G2 BRZ

BRZ納車まで後数日

1月末に発注してから約5ヶ月、長かった。
本当に長かった。

大抵のことは思えばあっという間だった、と思うのだが、
この5ヶ月は恐ろしく長かった。

展示車には乗ってみたけど、試乗していないので、
正直未だにBRZに自分が乗って運転するようになることが
信じられないままでいる・・・。

タグ：BRZ

復帰

So-netブログは軽くなったんだろうか？
なんとなく復帰してみる。

So-netブログ重過ぎるぜ！！

前々から思ってたけど、ほんと重い。
更新する気がなくなる要因の一つだ (´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!

|－`).｡oO(いいわけ？)

でも公式HP行ったら10月にメンテナンスするとか。
どう考えても重いからねぇ。
設備投資してなかったとしか思えないんだがｗ

確かページ切り替えが7秒ぐらい反応ない場合、人はもう一度同じ操作をするとか。
ようするに我慢の限界。

でも俺が耐えられるのは3秒までだ！！

アクセラはカッコかわいい(〃▽〃)

めんどくさがりな俺に、仕事の忙しさをプラスすると、ブログ更新をサボる。
となる。

車を乗り換えたので久々の更新のネタにはいいじゃなかろうか( ﾟ∀ﾟ)

乗り換えた車はアクセラスポーツ20Sです。


正面から見ると結構かわいい感じで、それ以外はカッコイイ感じに見える。
見ているとこっちまでにやけてしまう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
意味もなく画像うｐしてしまうかも(;＾∀＾)

一つ気がかりなのは前車キューブのように4人分のボードの荷物を中積みできるかどうか。
9月になり若干滑りたい気持ちがじわじわと出てきた気がする。
でもバドの秋の合宿が終わるまではバドに集中を・・・おっおっ。

タグ：アクセラスポーツ

ダブルクォーターパウンダー・チーズを食べた(ﾟ∀ﾟ)b

前から食べてみたいと思っていたダブルクォーターパウンダー・チーズを
ついに食べました。

パッと見て思ったのはデカッ！！っていうこと。

想像していたのより一回りでかい感じだった。
でも意外とおいしかった。

しかし、チーズ好きの俺としてはチーズが物足りない。
クォーターにふさわしい大量のチーズをはさんで欲しかった。

いつもはダブルチーズバーガーと他にも何かバーガーを
注文していたけど、これなら一個でいいかな。

タグ：ダブルクォーターパウンダー・チーズ マクドナルド

レーシック受けました (｡･ｘ･)ゝ

メガネやコンタクトが面倒なことや、周りでレーシックを受けている
人が増えてきたこともあって思い切って受けてきました(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

そこで、どんな感じだったかを報告。

まず、事前検査。
よくある眼科での検査と、角膜の厚みを測る。
厚みが基準に満たない場合はレーシックは行えない。
でもたいていの人が問題ないと思われる。

手術は最短翌日から可能。
俺の場合は都合上3日後にした。

手術までは色々目薬をさす。

手術当日は簡単な検査を行い、問題なければ手術となる。
なんかあまり現実味がなく緊張は不思議となかった。

手術用の服装に着替えると、まずフラップを作成する部屋へ移動。
手術台に横になり氏名生年月日を言う。
手術開始。
開眼器を目の中に入れられて、ぐいぐい押される。
麻酔をしているので痛みはないが、ぐぇぇぇぇ(´Д｀;)ってなる。
上からフラップを作成する機械が下りてきて目に密着する。
ちょっと圧迫される感じで目の前は真っ暗。
そのまま20秒間がまん。
ちょっとチクチクするようなしないような。
これを片眼ずつ行う。

フラップ作成後は目の前が真っ白になり、視界はほとんど0。
看護師さんに手を引かれて次の部屋へ移動する。

次は角膜の屈折率を変える手術。
また手術台の上に横になり、氏名生年月日を言う。
手術開始。
また開眼器((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
この手術は有視界。
自分視点なので実際何が行われているのかハッキリは
わからなかったけど、おそらく次のようなことをしていた。

目に水を入れてフラップを何かでなでるようにしてめくる。
上から機械が接近してきて緑のランプを見つめ続ける。
赤い点がいっぱい見えてるなぁと思ってたら5秒程度で終了。
また水が追加されて何かでフラップをなでるようにして
元に戻していた。

と思われる。

これも片眼ずつ。

手術が終わるとすぐに目の検査が行われる。
特に問題なく無事糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

手術後は視界が寝起きのようにかすむが、それでもよく見える。
最後に内服薬や、目薬の説明を受けて帰る。

正直甘く見ていました。
手術予約時にできれば付き添いの方と帰るか、車で送ってもらった方が
安心ですと言われたが、当日帰れるんだから別に大丈夫だろうと思っていた。

しかし (´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!
麻酔が切れてくると目が痛む。
全体的なズキズキ感はおそらく開眼器のせいかと。
そしてコンタクトをつけたときにたまにある、何かこうまぶたの裏に
あたるような痛みがかなりくる。
目を開けているのがつらい。閉じていても涙が出てくる。
これは個人差があるようですが、それなりに痛みはあると思います。

何とか地元の駅までたどり着き、とても自転車を運転できる状態ではないので
タクシーで帰宅。
その後も痛みが治まらず、内服薬と痛み止めを服用するために必死にご飯を
食べてました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

1時間ごとに目薬を差さないといけないので痛みと戦いながら
横になり寝たり起きたりを繰り返していました。
その後、徐々に痛みは引いてきて手術終了から6時間後ぐらいには
痛みは気にならなくなりました。

でもちょっと違和感があります。
視界も1日程度ハッキリしないので何もできません。
おとなしくごろ寝するのがいいと思います。

ちなみに手術を受けたところは、神奈川眼科の大阪。
有名なところなので安心かと。

肝心の視力のほうは
左0.15　右0.08
↓
左1.50　右1.50
となりました。

タグ：レーシック 神奈川眼科